[新聞]張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋首節(jié)鋼塔順利吊裝到位 五峰山過(guò)江通道南北接線工程通過(guò)竣工驗(yàn)收……

鋼塔首節(jié)段吊裝具有工程體量大、技術(shù)精度嚴(yán)、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終錨定“建平安百年品質(zhì)大橋”目標(biāo)，通過(guò)筑牢質(zhì)安“防護(hù)網(wǎng)”、創(chuàng)新定位“精準(zhǔn)點(diǎn)”、織密智能“監(jiān)測(cè)網(wǎng)”三項(xiàng)措施克服不利因素，最終實(shí)現(xiàn)首節(jié)段成功吊裝。

項(xiàng)目通過(guò)“工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)掃描技術(shù)”，定制專(zhuān)用多功能可調(diào)姿態(tài)吊具等前置準(zhǔn)備，在下放過(guò)程中，通過(guò)磁吸式對(duì)中激光確認(rèn)空中下放位置，將108根“集群式錨桿”全部精準(zhǔn)“穿針引線”，通過(guò)四角定位基準(zhǔn)點(diǎn)，采用三向千斤頂精準(zhǔn)調(diào)整鋼塔姿態(tài)實(shí)現(xiàn)精確定位，確保首節(jié)段各個(gè)角點(diǎn)的精度控制在2毫米之內(nèi)。

采用BIM系統(tǒng)及安全生產(chǎn)管控系統(tǒng)等技術(shù)，合理分配現(xiàn)場(chǎng)人機(jī)料等生產(chǎn)要素，對(duì)首節(jié)段的吊裝姿態(tài)和位置進(jìn)行實(shí)時(shí)管理、動(dòng)態(tài)糾偏。通過(guò)變幅式吊機(jī)等施工設(shè)備的實(shí)時(shí)反饋與動(dòng)態(tài)控制，有效強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)測(cè)，為高效、安全、精準(zhǔn)調(diào)整控制鋼塔吊裝提供技術(shù)保障。（來(lái)源：四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司）

竣工驗(yàn)收委員會(huì)分別聽(tīng)取了建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等單位的總結(jié)匯報(bào)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)定和審議，認(rèn)為五峰山過(guò)江通道南北接線工程已按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，經(jīng)過(guò)兩年的通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，工程符合設(shè)計(jì)和使用要求，并按國(guó)家有關(guān)規(guī)定完成了工程環(huán)保、檔案專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收及竣工決算審計(jì)工作，工程綜合等級(jí)優(yōu)良，同意通過(guò)竣工驗(yàn)收。

該工程借助5G通信全覆蓋技術(shù)，結(jié)合一系列智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智慧化應(yīng)用，被譽(yù)為全國(guó)首條“未來(lái)高速”。（來(lái)源：中交二航局）